一、采购人:广东省江门航道事务中心台山航标与测绘所
二、采购项目名称:粤标巡1110汽油快艇更新改造工程
三、采购项目预算金额:48.0万元
四、采购内容说明:
新建造7.5米柴油快艇1艘,详见附件(技术规格书)。
五、采用单一来源采购方式的原因及相关说明:
粤标巡1110汽油快艇更新改造工程是我所2019年财政资金专项工程,完成时间是2019年11月。为保障本项目的实施,我所委托华联世纪工程咨询股份有限公司组织本项目的招标工作。本项目于2019年5月16日在中国政府采购网、中国采购与招标网及招标代理机构网站上公布竞争性磋商公告 。在报名截止时间内有3家响应供应商报名,但在投标截止时间内没有供应商递交响应文件。致第一次招标失败。本项目6月5日在中国政府采购网、中国采购与招标网及招标代理机构网站上第二次公布竞争性磋商公告 。在报名截止时间内有3家响应供应商报名,但在投标截止时间内没有供应商递交响应文件,致第二次招标失败。第二次招标失败后,2019年6月18日,我所向曾报名参与招投标的3家潜在供应商发出磋商邀请函,在限定截止时间前,只有1家潜在供应商在规定时间内响应。
本项目是财政资金的专项工程,对工程的完成时间有严格的时间限制,而且考虑新建造船舶的工期至少需要3个月,为保障本项目能在规定时间内完成,且经调查,本项目目前只有1家潜在供应商有意向参与。经我所领导班子讨论,拟采用单一来源的采购方式。
该项目符合《根据中华人民共和国政府采购法》第三十一条的规定,属于下列第4种情形:
1. 只能从唯一供应商处采购的;
2. 发生了不可预见的紧急情况不能从其他供应商处采购的;
3. 必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求,需要继续从原供应商处添购,且添购资金总额不超过原合同采购金额百分之十的;
4. 法律法规规定的其他情形。
六、拟定的唯一供应商名称、地址
佛山市南海黄岐造船厂有限公司
佛山市南海区大沥泌冲大沙村堤围外大海心沙洲
七、采购方案
拟在江门航道事务中心阳光政务平台进行采购公示,公示期为5个工作日,如无收到异议,由我所与佛山市南海黄岐造船厂有限公司进行采购谈判。
八、联系事项
联系人:吴邦均
联系电话:07507377187
单位地址:广东省台山市台城街道龙华里25号。
附件:粤标巡1110汽油快艇更新改造工程技术规格书
粤标巡1110汽油快艇更新改造工程技术规格书
(一)概 述
★1、本艇属于非营业性高性能滑行艇,适航于我国珠江内河 B级航区,风力不超过蒲氏4级,距岸不超过5km,主要用作水面执法、公务、航道巡查,满足昼夜航行。
★2、本艇是单层甲板、前倾艏柱、方艉、单舷内外机推进的铝合金航道工作艇。主船体及上层建筑采用5083铝合金板及5052铝合金板制造。用水密隔壁将船体分为机舱、客舱(包括乘员舱和驾驶室)、艏尖舱,乘员舱及驾驶室为双层底,其余为单层底。
3、主要参数:
(1)总长(不含护舷及艉机): 7.25 m
(2)船长: 6.38 m
(3)型宽: 2.18 m
(4)型深: 1.14 m
(5)吃水: 0.45 m
(6)满载排水量: ~3.6 t
(7)续航力: 6 h
(8)航速:在正常排水量状态下,静深水航速≥35km/h;
(9)主机:YC4FA130L-C20型船用柴油机,额定功率95kw,额定转速3100rpm;
(10)舷内外机:CQ150;
(11)船员及乘客:船员1人,乘员5人;
4、本船的选型和设计可以保证本艇有良好的减摇性能和消波性能,适合航行于浅水区域及狭窄航道。
★5、本艇的设计和建造满足中国海事局和中国船级社对铝合金快艇的现行有关规范和规则。
6、干舷
干舷满足中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2011年)及2015、2016《修改通报》的关于载重线对B级航区的要求。
7、稳性及抗沉性
稳性及抗沉性均满足中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2011年)及2015、2016《修改通报》的关于完整稳性对B级航区的要求。
8、舱室划分
用水密隔壁将舱室分隔为机舱、客舱(包括乘员舱和驾驶室)、艏尖舱,乘员舱及驾驶室为双层底,其余为单层底。
(二)、艇体结构
1、外力、强度计算均应按中国船级社《内河高速船入级与建造规范》(2016年)对内河B级航区的有关规定进行。
2、甲板:有适当的梁拱,机舱横骨架单甲板结构,其余纵骨架式单甲板结构。主甲板周缘装设加厚铝合金管护舷材。
3、舷部:单层结构,纵骨架式。
4、底部:机舱横骨架单底结构,其余纵骨架式单底结构,全船底部设4道旁龙骨,中纵处设有底纵骨。
5、隔壁:水密隔壁由铝合金舱壁板和扶强材组成,机舱壁贴装吸音蜂窝板。
6、材料:具有中国船级社证书的5083铝合金板及5052铝合金板。
7、客舱(含驾驶室)内饰用铝合金板装修,并喷涂光面油漆。
8、连接缆桩、艇尾吊环等受力部件的船体结构反面适当加强。
(三)、船舶舾装和消防救生等设备
1、充分考虑客舱和机舱的通风,驾驶舱两侧设铝合金移窗。客舱尾端两侧装机舱进气口,艇尾部设机舱出气口,其截面积满足机舱通风量的要求。
2、机舱两侧及顶蓬贴吸音蜂窝板。
3、本艇两舷共设铝合金带缆桩4只;配10kg大抓力锚1个,配Ф16mm、长50m绵纶锚索一根。配备φ16mm锦纶绳(破断负荷大于32KN)系船索2根,每根长15m。
4、救生消防设备满足CCS的要求,配属设备如下:
救生衣6套(其中2件配自亮浮灯)放在座椅下;
全塑救生圈1个带30m浮救生索,置于艉部栏杆处;
5kg手提式干粉灭火器3个,9L手提式泡沫灭火器1个,配带绳子消防桶1个。
5、艏部/艉部设ф32mm铝合金管低/高栏杆,考虑航道工作特殊,艏部护栏高度为300mm,舷侧设ф25mm厚壁1.5mm 铝合金管扶手。
6、可拆式桅杆为铝合金制作;与顶蓬连接处用不锈钢螺栓固定。
7、乘员舱两侧设铝质双开风雨密无色玻璃移窗。驾驶员旁两侧为平移式透明玻璃移窗。
8、乘员舱前窗为固定,装2块无色钢化夹胶玻璃,外装2个单臂电动雨刮器。
9、机舱甲板上设钢质机舱盖(1400mm×925mm)一个,另设500mm×500mm水密人孔盖一个,便于人员进出机舱,首尖舱甲板上设500mm×500mm水密人孔盖一个,机舱隔壁前设水密测深仪探头孔。驾驶舱后壁设后铝质双掩风雨密门。艉甲板设鹅颈通风筒,用于机舱通风换气。
10、乘员舱设铝合金支架椅4张(包括驾驶椅),尾设座式铝合金箱柜两个,左右各一,地面设PVC防滑地板。
11、海底门按规范要求设置,应可很好地隔离污物,包括隔栅、过滤器、阀门等。保证足够供水,并能方便清洗。
★12、两舷走道宽不少250mm(含护舷宽度)。
★(四)、动力装置
1、本艇推进系统高效的舷内外机推进装置系统,系统布置是主机——挠性联轴节——带离合器的齿轮箱——艉机。主机的中心轴线与基线平行。
2、主机采用YC4FA130L-C20型船用柴油机,该机为四冲程高速柴油机,振动小,噪音低。额定功率95kw,额定转速3100rpm,24V电启动,主机本身带有充电发电机,主机运转时能自动对电瓶进行充电,燃油消耗率不大于195g/kw.h。主机的冷却方式为闭式水冷,外巡环为开式冷却,自带海、淡水泵、热交换器等。主机缸后排气管采用湿式(水套),并采用不锈钢材料,排气管的膨胀管采用立式安装。
主机各带一套舷内艉机采用CQ150。减速比1.:1。
主机带有显示仪表,由机旁仪表板和驾驶台仪表板(仪表有夜光指示)、通讯连接装置组成,要求主机、驾驶台同步显示及报警,有电压、电流、水温、油温、油压、油量、转速、齿轮箱机旁显示仪表。
3、主机启动蓄电池按主机厂要求配置。
4、配一个满足续航力要求的带液位计的燃油柜(容量约190L),装有手孔、泄放阀、截止阀、双联过滤器和通往主甲板的注入管、透气管、油量计,并与驾驶台油量表连联。主机回油到燃油柜。
5、主机和齿轮箱的润滑和冷却系统按其出产厂要求配置。
6、主机排烟管采用湿式,配膨胀波纹管及消音装置,排烟管、波纹管及消音装置均由耐高温不锈钢制造。排烟管由船艉排出,出口向下弯,避免倒车时水倒灌。
7、所有管路材料必须合符规范要求。
★(五)、遥控系统
本艇设软轴操纵式机驾合一遥控装置,可在驾驶台遥控主机正或倒车、加减速,及起动或停止主机,在驾驶室装有观察主机运行工况所必需的优质指针式仪表,有主机滑油压力低、淡水温度高声光报警及主机超速自动停车功能。
(六)、电器装置
1、本艇设有蓄电池组(DC1),型号:6-Q-195 195Ah DC24V。作为全船直流设备的主电源;同时兼作主机的起动电源用。可通过主机进行充电。
2、在艇内安装配电板一套,用于控制全船DC24V用电设备的电源,并配有充电机一台,可通过岸电对蓄电池组充电。并设有充电电流表。
3、配有黄闪灯1盏,桅灯1盏,左右舷灯各1盏,艉灯1盏,白环灯1盏,红环灯2盏,绿环灯1盏。可通过安装在驾驶室内的航行灯板控制,电源为DC24V;驾驶台的仪表照明灯设单独开关控制。
4、顶蓬甲板首部装有SSD-1 DC24V 100W 型电动搜索灯一只,控制器设在驾驶室。
5、顶蓬甲板设有一套警灯装置,型号:TBD021121,在驾驶台配有一台CJB80BD 80W警报器。
6、手提甚高频无线电话 1台,对外扩音装置1台。
7、客舱设有DC24V荧光灯。
8、驾驶台装有109E DC24V型电风扇1台。
9、除特殊用途电缆以外,全船采用船用电缆,喊话、报警、应急照明用无卤耐火电缆。所有连接进入电器设备的电缆线芯头,均按图纸的编号作标记。
10、机舱的开关和插座采用防水型。各舱室设相应移动式潜水泵的电源开关和插座。
11、所有设备、仪表、阀件配铭牌。
(七)、涂装:
1、艇体及顶蓬外表面颜色为白色,客舱地板为蓝色PVC,铺蓝绿色地板胶,主甲板为墨绿色。甲板面行走区域涂装蓝色环氧油漆后加铺金钢砂。
2、油漆的施工工艺按厂商提供的要求施工,船外观颜色搭配由船东(台山航标与测绘所)认可。
3、所有材料(板材、型材)表面均进行预处理,并涂环氧锌黄底漆。
4、用原子灰对材料表面平整度进行处理。
5、涂环氧中途漆。
6、涂聚氨酯面漆。
7、涂无锡自抛光防污漆。
三、设备清单
7米级铝合金快艇设备清单
序号 |
配置名称 |
型号规格 |
单位 |
数量 |
备注 |
一 |
全艇材料及辅助材料 |
||||
1 |
5083铝合金板(CCS证书) |
122×244㎝ |
艘 |
1 |
|
2 |
铝焊材 |
|
船 |
1 |
|
3 |
油漆、原子灰、抛光材料 |
|
船 |
1 |
|
4 |
侧壁铝合金板 |
2400*1200*3 |
张 |
6 |
|
5 |
顶蓬铝合金板 |
|
张 |
3 |
|
6 |
塑胶地板 |
|
船 |
1 |
|
7 |
船体扶强材 |
铝合金 |
船 |
1 |
|
8 |
其它辅助材料 |
|
船 |
1 |
|
9 |
船底加強铝合金材 |
122×244㎝ |
艘 |
1 |
|
二 |
舾装设备材料 |
|
|
|
|
1 |
加厚铝合金管护舷材 |
|
船 |
1 |
|
2 |
前挡风玻璃 |
6mm钢化玻璃 |
套 |
1 |
|
3 |
铝合金玻璃前移窗 |
钢化玻璃 |
套 |
2 |
|
4 |
铝合金玻璃后移窗 |
钢化玻璃 |
套 |
2 |
|
5 |
船艉栏杆、扶手 |
铝合金 |
套 |
1 |
|
7 |
铝合金包头 |
|
个 |
1 |
|
8 |
铝合金护甲 |
|
个 |
1 |
|
9 |
塑料座椅 |
带金属支架 |
套 |
4 |
|
10 |
铝合金座椅(纵向) |
|
套 |
2 |
|
11 |
驾驶台 |
铝合金 |
套 |
1 |
|
12 |
舱口盖 |
铝合金 |
套 |
2 |
|
13 |
缆索 |
Φ12mm |
套 |
2 |
|
14 |
马鞍环 |
铝合金 |
只 |
6 |
|
15 |
羊角 |
铝合金 |
只 |
1 |
|
16 |
铝合金双开艉门 |
|
扇 |
1 |
|
17 |
舱底泵 |
|
套 |
1 |
|
18 |
油箱 |
不锈钢190L |
个 |
1 |
|
三 |
轮机设备 |
||||
1 |
主机柴油机 |
YC4F130-C20 95kW、3100rpm |
台 |
1 |
船检证书 |
2 |
舷内外 |
CQ150艉推机 |
台 |
1 |
|
3 |
海水过滤器 |
Φ50mm带配套海底门格栅、阀门和海水过滤器各2套 |
套 |
2 |
|
4 |
发动机仪表 |
|
套 |
1 |
|
5 |
燃油过滤器 |
|
套 |
1 |
|
6 |
轮机人工费 |
|
艏 |
1 |
|
四 |
电气、通讯及导航设备 |
||||
1 |
蓄电池 |
195Ah |
只 |
2 |
|
2 |
雨刮器 |
ZD1330C 90度 |
套 |
2 |
|
3 |
航道工程灯(含对外喊话) |
短排 |
台 |
1 |
|
4 |
探照灯(氙气) |
24V 100W |
只 |
1 |
|
5 |
舱室灯 |
DC24V 25W |
套 |
2 |
|
6 |
航行信号灯 |
24V |
套 |
1 |
|
7 |
高速船警示灯 |
24V频闪 |
盏 |
1 |
|
8 |
避雷针 |
含接地、φ12 |
套 |
1 |
|
9 |
各种电缆 |
|
套 |
1 |
|
10 |
配电板 |
|
套 |
1 |
|
11 |
抽水泵 |
带浮控开关 |
套 |
1 |
|
12 |
不锈钢长喇叭 |
|
个 |
1 |
|
13 |
电风扇 |
|
1 |
套 |
|
14 |
其他 |
|
船套 |
1 |
|
五、舾装配套材料 |
|
|
|
|
|
1 |
旗杆座 |
|
个 |
1 |
|
2 |
桅杆 |
|
套 |
1 |
|
3 |
顶蓬扶手 |
铝合金 |
套 |
1 |
|
4 |
锚绳舱 |
铝合金 |
个 |
1 |
|
5 |
灭火器支架 |
铝合金 |
个 |
2 |
|
6 |
铝合金通风栅 |
7727S-5/11025 |
个 |
4 |
|
7 |
舱顶门 |
铝合金 |
扇 |
1 |
|
说明:安装在船上设备必须符合船检部门要求。 |